西門子CPU 317-2 PN/DP,中央處理器代理商西門子CPU 317-2 PN/DP,中央處理器代理商

SIMATIC S7-300 CPU 317-2 PN/DP, 中央處理器帶有 1 MB 工作存儲區, 1. 接口 MPI/DP 12MBIT/S, 2. 接口 以太網 PROFINET, 帶有 2 個PORT SWITCH, 必須有 MMC卡

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西門子電機1LA9三相異步交流電機系列

效率增強型電機



1、標準與技術數據
所有西門子電機都是按照以下標準制造：
IEC60034/IEC60038
IEC60072/IEC60085DINEN60034
DINIEC60038/DIN42925/DINVDE0530

2、電氣數據
•電壓和頻率
額定電壓：230V400V690V允許電壓偏差+10%-10%頻率：50Hz
•額定輸出
額定輸出是指電源電壓頻率為50Hz，冷卻介質溫度（CT）為40℃，設備安裝地點的海拔在1000m以下的情況下，連續工作可以允許的輸出。
•大氣環境的溫度
所有電機可用在大氣溫度為-20℃至+40℃的環境下，可用的負載系數為1.1。根據DINEN60034標準的要求，各種電機都是在額定電壓和頻率下能夠承受1.5倍額定電流，持續時間2分鐘的條件進行設計的。
•絕緣
所有的電機都是按照F級絕緣進行制造的，電機的使用條件是B級絕緣，額定輸出和額定電源壓。電機具有適應熱帶條件下使用的絕緣，使用的絕緣材料是DURIGNITIR2000（能夠承受變頻器輸出的IR）。絕緣系統包括：高強漆包線，用不含溶劑的浸漬樹脂粘合在一起的絕緣材料板。這樣的絕緣系統保證電機具有很高的機械和電氣強度，以及很好的可用性和很長的使用壽命。采用這樣標準的絕緣系統以后，電機適用于變流器饋電的場合，不加任何限制條件的情況下，額定電壓可達500V，電壓上升時間ts>0.1ms。這樣的使用條件相當于F級絕緣和額定輸出的情況。

3、機械數據
•安裝結構型式
標準功率范圍的電機有以下基本形式可以選用：IMB3，IMB5，IMB14；而且它們可以在以下的安裝位置上運行；IMB6，IMB7，IMB8，IMV5，IMV6，IMV1或IMV18和IMV19（通用的結構型式）以底腳方式安裝的機座號為180及以上的電機采用墻上方式安裝時，建議您在電機的底腳裝設加強筋。對于軸伸向下的所有結構型式的電機，建議您采用“帶有頂罩”的結構設計。
•防護等級
根據DINEN60034-5標準（防止觸及電機內部的帶電部件和轉動部件，避免灰塵的有害沉積，防止任何方向的水滴濺射），所有電機都按照IP55防護等級進行設計。它們可以用于含塵的或潮濕的環境中。機座號為225M以上的電機裝有冷凝水排出孔，并附有塑料塞子。安裝時軸伸向上的所有型式的電機必須具有防止水流沿著軸向流入電機的措施。
•軸承
當電機與負載直接偶合，不帶任何附加的軸負載時，結構型式為水平安裝的電機常規軸承的壽命至少是40，000小時。機座號在250以下的電機的軸承是預加潤滑干油的。機座號為280及以上的電機在供貨時帶有可定期加入干油潤滑的軸承，并且根據DIN3404標準的要求裝有平板式干油油嘴（M10*1）。機座號在132及以下的1LA9電機沒有定位軸承。機座號為160至315的所有電機都在非傳動側一端裝有定位軸承，而在傳動側一端安裝浮置的軸承。
•噪音等級
電機運行噪音的等級是按照EN21680-1標準，在寂靜的房間里以額定功率運行的情況下進行測量的。噪音數值是指距離電機表面1米的球面上測出的分貝數。噪音的數值相應于50Hz的運行速度，允許誤差為+3dB-3dB。
•面漆
1LA9電機的標準供貨形式是采用的面漆（氣候類別-*）。1LA9電機供貨時采用標準面漆（氣候類別-溫帶）。所有電機都可以采用任意的常規涂料噴涂。在用戶未顏色時，電機以色彩RAL7030作為噴涂的標準。

SIMOGEAR 減速電機

SIMOGEAR 減速電機為西門子全新一代的減速電機。
SIMOGEAR 減速電機是模塊化組合,有四種型式：同軸式、平行軸式、傘齒輪-斜齒輪式和斜齒輪-蝸輪蝸桿式。
西門子采用了的生產技術和測試手段，以確保減速電機的質量和可靠性。
SIMOGEAR 減速電機根據固定扭矩段進行了分類。 在同一扭矩分級內，對于各種齒輪箱類型，都可輸出幾乎相同的扭矩。
額定扭矩最大至20000Nm。直連的電機可以安裝各種選件：制動器、編碼器、強冷風扇等。箱體為灰口鑄鐵，同等機座的扭矩比對手高10-20%，速比大，三級減速可達約400，軸徑可選范圍大。

1、平行軸式


2、同軸式


3、傘齒輪式


4、斜齒-蝸輪蝸桿式

效率高，投資回報快
SIMOGEAR 減速電機的設計重點之一便是實現的能源效率。在SIMOGEAR 齒輪箱的級采用了插入式小齒輪軸，與鍵連接齒輪相比，可實現大速比。這意味著可以采用效率≥ 96% 二級傳動同軸式或平行軸式齒輪箱，取代效率為 94% 的三級傳動齒輪箱。
SIMOGEAR 二級傘齒輪- 斜齒輪減速電機 (B) 的效率≥ 96 %。速比范圍 itot = 3.5 ～ 60，專為滿足輸送技術要求而設計。若與效率等級為 IE2 （高效型）的全新西門子 1LE0 電機配套使用， SIMOGEAR 減速電機可顯著節能，降低能耗。

結構極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機器或系統中
采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機器或系統的重量和空間需求。 另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數量。
SIMOGEAR 斜齒輪- 傘齒輪式齒輪箱由于采用了優化的軸承設計，其長度顯示縮短。
SIMOGEAR 同軸式齒輪箱 Z/D19 ～ Z/D39 (200 Nm)、平行軸式齒輪箱 F29 (150 Nm) 以及傘齒輪- 斜齒輪式齒輪箱 B19 ~B49 (450 Nm) ，斜齒輪- 蝸輪蝸桿齒輪箱C29 (100 Nm) 都配有鑄鋁齒輪箱。

相互協同的模塊化系統，可根據具體驅動任務，提供解決方案
SIMOGEAR 減速電機的規格進行了精細劃分，可根據齒輪箱類型、額定輸出扭矩以及速比，針對具體應用，選擇驅動。SIMOGEAR 減速電機的設計重點之一便是實現齒輪箱各種項性能的平衡。
SIMOGEAR 減速電機在以下方面實現了協同：
■ 最大輸出扭矩
■ 允許徑向力
■ 輸出軸直徑
■ 軸承使用壽命
■ 箱體剛度
■ 傳動可靠性（疲勞強度）
■ 軸疲勞強度

精細的速比分級，總能提供所需輸出轉速
SIMOGEAR 減速電機的速比范圍很寬，可根據具體驅動應用，靈活選型。
因此，也可使用性價比的 4 極感應電機。
另外，由于其級齒輪箱的圓周速率很低，該減速電機的運行十分安靜。

常應用在輸送線、起重行業的行走機構、攪拌、泵等，啤酒、飲料、包裝、塑料、化工、起重等行業。